6月29日，在內(nèi)蒙古呼倫貝爾市舉辦的2007年中國呼倫貝爾國際汽車越野拉力賽落下了帷幕，沈陽“金飛馬”車隊由女車手徐陽作為主駕的217號賽車，在此次比賽中獲得巾幗杯冠軍，總排名為第11名。
　　本報記者作為“金飛馬”車隊的隨隊記者，采訪了這次被稱為“中國的達喀爾”越野車比賽盛會。
　　女車手徐陽獲得巾幗杯冠軍
　　鋼鐵怪獸出征
　　6月22日，沈陽“金飛馬”制漆有限公司院內(nèi)熱鬧非凡，由該企業(yè)出資組建的、代表沈陽參加2007年中國呼倫貝爾國際汽車越野拉力賽的“金飛馬”車隊將在這里出發(fā)。該車隊將遠赴位于內(nèi)蒙古境內(nèi)的海拉爾市進行包括各種極端路段的越野車比賽，僅往返至賽場就需近3500公里。
　　據(jù)悉，這是沈陽首次以民營企業(yè)組隊參加這種國際越野賽事。沈陽“金飛馬”制漆有限公司李奎福董事長告訴記者，舉辦這次活動是為了擴大企業(yè)形象，并且為沈陽民間參加這種國際越野車比賽起到良好的推動作用。
　　當日中午，賽車和各種保證車輛趕到沈陽天合汽車維修中心集結(jié)，該維修中心的負責人、越野車運動專業(yè)車手趙永國將以主駕身份參加此次比賽。據(jù)介紹，“金飛馬”車隊共有兩輛車、四名車手分別以正駕駛和領航員身份參賽，其中趙永國的領航員為臺灣車手鐘閔棹，另一輛車上是夫妻車手徐陽和羅忠義，4人都是國內(nèi)越野界鼎鼎有名的人物。
　　下午3時30分，車隊整裝待發(fā)。這其中包括一輛路虎、一輛寶馬和一輛豐田霸道以及一輛三菱吉普、一輛尼桑途樂、一輛陸風和兩輛重型集裝箱車輛，所有這些都是為了保障兩輛裝在集裝箱內(nèi)、暫時還是秘密武器的真正的賽車--三菱EVO。
　　4時整，路虎、寶馬和豐田霸道三輛車作為前導車率先出城。車隊經(jīng)過10個小時的路程，按照計劃趕到第一宿營地點烏蘭浩特時，已經(jīng)是23日凌晨2點左右了。
　　23日,又經(jīng)過10多個小時的連續(xù)趕路，車隊穿越了內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原和最美的旅游城市阿爾山，但路旁絕美的景色沒有吸引住這群愛車人，他們駕駛著各種外型稀奇古怪的鋼鐵怪獸呼嘯而過，仿佛參加武林大會的高手，心中只想著即將到來的決斗。
　　23日晚上9時左右，車隊終于趕到了海拉爾。
　　記者試乘賽車
　　6月24日一早，記者便被轟鳴的試車聲驚醒，參賽的中外60輛賽車在清晨的海拉爾街道上進行著各種測試。
　　在賓館門口，記者遇到了來自廣東以聲雨竹車隊車手身份參賽的廣東車手鄧明華，在前一天吃晚飯的時候他和記者談得非常投機。“現(xiàn)在你可以和我一起去大賽指定的車輛檢測點進行賽前檢測！”記者當然求之不得，因為賽車在賽車手的心中是至高無上的，如果他能請你乘車，那就是對你極大的信任。
　　“我這輛車是五十菱的V-CROSS，國內(nèi)車友叫它鐵金剛，國外叫它怪獸，原車是從日本進口的，加上改裝費用將近80萬元！是一輛真正的鐵甲戰(zhàn)車！”
　　進入車內(nèi)記者看到，整個車內(nèi)空間全部經(jīng)過改裝：后座被拆除，安裝上了防滾架，并將比賽中會用到的鐵鍬、阻沙板、維修工具、急救包等等全部固定。車的前排兩個坐椅也是特制的，坐在上面整個人被緊緊包住，再加上5點式安全帶，身體都無法動彈，這樣的作用是一旦出現(xiàn)顛簸或翻車，車內(nèi)成員不會受到傷害。
　　記者坐了上去，并綁上了安全帶，頭上也戴上了阻燃頭套和頭盔，并戴上了最新式的頸部肌肉送話器，試了一下，就連喃喃細語兩人都能聽到。在副駕駛面前，密密麻麻的全是儀表，有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，有渦輪增壓表等等。準備就緒，記者用送話器大喊：“我現(xiàn)在是你的領航員，GO！”鄧明華很配合地說了聲：“收到！”還沒等記者反應過來，這輛怪獸猛地沖下足有20厘米高的臺階，飛馳而去。
　　這一路只要有堵車，鄧明華都會沖上臺階超越過去，引得很多司機投來羨慕的目光。很快，這輛編號218的賽車來到了大賽組委會指定的檢測點，并很快通過了檢測。
　　當晚8時，組委會所在地的會議室內(nèi)，全體賽車手召開了賽前最后一次大會。在會場上，記者見到了國內(nèi)越野車友們耳熟能詳?shù)膶I(yè)隊伍，有華南虎車隊、世紀風車隊、湖北速龍四驅(qū)車隊、江蘇硬派車隊和記者曾經(jīng)在路上見到的河北紅鷹車隊等等。
　　據(jù)介紹，此次比賽共有60輛賽車報名參賽，其中有包括“金飛馬”車隊徐陽在內(nèi)的很多女車手。而這次比賽的賽道設置、比賽規(guī)則以及賽事管理都是按照達喀爾拉力賽的模式設置的。一位工作人員告訴記者，這次比賽共5天時間，全程1458.24公里。
　　當晚，“金飛馬”車隊的維修人員和賽車手仍在一起研究，針對比賽中可能發(fā)生的意外制定相應的計劃。
　　6月25日早上5時，“金飛馬”車隊的宮經(jīng)理敲開了記者的房門：“今天正式比賽，現(xiàn)在車隊正在集結(jié)，我們趕緊走！”
　　在組委會所在的呼倫貝爾賓館的門前馬路上，60輛參賽車整齊排列在一起，整個路段已經(jīng)被當?shù)鼐浇鋰?。路邊有很多當?shù)鼐用?，都起大早來和這些出征的賽車賽手們合影。
　　記者找到了被排在第10號的“金飛馬”車隊的210號賽車，車手是趙永國，領航是鐘閔棹，以及217號賽車女車手徐陽，領航羅忠義，另外還有排在后面和記者已經(jīng)很熟悉的218號賽車及車手鄧明華，領航劉春江，他們的狀態(tài)都非常好，記者也和他們合影留念。
　　8時整，所有賽車及后勤保障車隊在警車的帶領下，來到了正式比賽地點，呼倫貝爾草原上，在那里，很多外國車手都已經(jīng)集結(jié)完畢。在一系列的表演節(jié)目后，當?shù)氐闹鞴苁虚L宣布比賽開始。
　　按照比賽規(guī)定，車手們的車子一輛接一輛地沖了出去。艱苦的比賽開始了！
　　金飛馬戰(zhàn)績驕人
　　從比賽一開始，“金飛馬”車隊的210號賽車、217號賽車始終處在領先的位置。
　　5天的比賽，相當艱苦。第一天，是從呼和諾爾至額爾古納，全程235.21公里；第二天從額爾古納至牙克石，全程319.95公里；第三天從牙克石至新巴爾虎左旗，全程380.18公里；第四天從新巴爾虎左旗至滿洲里，全程297.37公里；最后一天是從滿洲里至海拉爾，全程225.53公里。
　　車手們沿途會遇到草原、沙地，山坡等復雜地形，并且其中有一天是需要車手自己準備帳篷在野外露營，記者在隨車隊采訪時了解到，按照國際慣例，在賽程中車手的吃住都是由自己的后勤保障車隊負責的。
　　“一般早上我們胡亂吃一口自己帶的面包就投入比賽。晚上結(jié)束當天的賽程后，馬上就要維護車輛，并對出現(xiàn)問題的零配件進行維修，很多時候我們都顧不上吃飯。睡覺時，我們盡量找當?shù)貤l件好一些的賓館來保證睡眠質(zhì)量，可有時還是睡不著。不過現(xiàn)在終于完成了比賽！”總排名第15名、獲得環(huán)保車手獎的218號車主駕鄧明華告訴記者。
　　“金飛馬”車隊的210號賽車，在距終點只剩下3公里的地方出現(xiàn)意外，由于車速過快，賽車沖進水溝，造成主駕趙永國、領航鐘閔棹受傷，賽車被撞毀，兩人無奈退出了比賽。
　　6月29日下午5時，比賽全部結(jié)束。217號賽車的女車手徐陽獲得巾幗杯冠軍，總排名為第11名。
　　沈陽“金飛馬”車隊首次征戰(zhàn)國際汽車越野拉力賽，取得了不俗的戰(zhàn)績！